RESPONSABLES DE PANNE SUR LES PLANS D’EAU

Raging Bee au tour de Corse – octobre 2026

15 octobre 2026

Avant la course il faut convoyer et nous avons été bien secoués par un vent de nord est 20/25 nd qui nous a permis néanmoins de rejoindre rapidement Bonifacio. Nous sommes contents de constater que la concurrence va être relevée avec le meilleur jpk de la saison mais aussi 2 autres jpk 1010 des jpk 1030 un jpk 1050 le pogo RC d’usine…notre rating n’est pas optimisé car pour cette fin de saison nous n’avons pas fait de certificat offshore. Le départ est donné retardé à 17h par 20/25nd de

9 voiliers du Club Nautique de la Marine à Toulon FRATernisent

12 juillet 2026

Comme souvent une journée maritime commence par l’étude de la météo. Elle semblait capricieuse en ce 1er juillet 2026, le mistral ayant décidé de s’inviter dans cette rencontre entre le club nautique et l’association pour la réinsertion FRAT (« Faire route avec toi »). L’ensemble des skippers décide donc d’appareiller rapidement, pour profiter de conditions maniables avant le renforcement du vent prévu en milieu de journée. Ce sont au total près de cinquante personnes qui prennent la mer, dont vingt sont en parcours d’insertion. L’organisation est bien huilée, les vestes et gilets

MED-SOL-26 – Retour au port

10 juillet 2026

Les bateaux participants à la Croisière du solstice 2026 de retour à Toulon ? Pas vraiment, puisque deux d’entre eux, Chesapeake et Celtic Legend, prolongent leur navigation. Chesapeake a quitté Mahon pour Alghero (Sardaigne), avant de revenir vers Castesardo et de rentrer par la Corse, alors que Celtic Legend a appareillé pour Carlo Forte, avant de faire route vers Bizerte, et de poursuivre vers la Sicile. Ce sont cette année quatorze bateaux qui ont participé à la croisière du solstice vers les Baléares, après l’abandon de deux autres pour raisons