Avant la course il faut convoyer et nous avons été bien secoués par un vent de nord est 20/25 nd qui nous a permis néanmoins de rejoindre rapidement Bonifacio.
Nous sommes contents de constater que la concurrence va être relevée avec le meilleur jpk de la saison mais aussi 2 autres jpk 1010 des jpk 1030 un jpk 1050 le pogo RC d’usine…notre rating n’est pas optimisé car pour cette fin de saison nous n’avons pas fait de certificat offshore. Le départ est donné retardé à 17h par 20/25nd de nord ouest donc dans le nez jusqu’à Ajaccio. Environ 7 h à se faire secouer dans une mer agitée . À l’arrivée on constatera que presque la moitié des équipiers ont eu le mal de mer. Le slogan « tour de corse touristes s’abstenir » est justifié. Vers Ajaccio on est dans les premiers après avoir dépassé telemaque le meilleur jpk cette année. Malheureusement on ralentit brutalement , environ un nd de moins que nos polaires et nous comprenons que nous avons probablement accroché quelque chose au niveau de la quille car les safrans sont clairs. A la quatrième tentative nous réussissons une bonne marche arrière et nous constatons que nous retrouvons notre vitesse cible. Nous avons perdu environ 1 h . La remontée vers Calvi se faire rapidement au reaching avant d’abattre vers le cap corse par 25/30 nd. Sous spi, nous avalons à toute vitesse ce tronçon avec des pointes à 16 nd . La descente vers le sud se fait au portant sans aucun calme avec du vent variant de 5 à 15 nd. La bagarre avec les autres jpk en particulier oblige à rester concentré tout le long de la descente et nous passons la ligne en 2 eme position en irc 4 .
Notre rating offshore aurait dû nous permettre de conserver cette place mais le rating actuel nous fait reculer à la 4ème place. Nous sommes néanmoins heureux car nous avons fait une très belle course et elle a été très rapide car nous avons bouclé le parcours en 37h.
Petite anecdote, au retour à Toulon nous n’avons pu rejoindre le club en raison des exercices de la marine nationale. Cette place devrait nous permettre de conserver la tête du championnat irc4 Méditerranée.
Raging bee au milieu de la photo au départ
Raging Bee au port sous la citadelle
CNMT