Connectez-vous

Vous pouvez vous connecter sur votre espace pour bénéficier de toutes les fonctionnalités du CNMT.

Raging Bee au tour de Corse – octobre 2026

Avant la course il faut convoyer et nous avons été bien secoués par un vent de nord est 20/25 nd qui nous a permis néanmoins de rejoindre rapidement Bonifacio. 

Nous sommes contents de constater que la concurrence va être relevée avec le meilleur jpk de la saison mais aussi 2 autres jpk 1010 des jpk 1030 un jpk 1050 le pogo RC d’usine…notre rating n’est pas optimisé car pour cette fin de saison nous n’avons  pas fait de certificat offshore. Le départ est donné retardé à 17h  par 20/25nd de nord ouest donc dans le nez jusqu’à Ajaccio. Environ 7 h à se faire secouer dans une mer agitée . À l’arrivée on constatera que presque la moitié des équipiers ont eu le mal de mer. Le slogan « tour de corse touristes s’abstenir » est justifié. Vers Ajaccio on est dans les premiers après avoir dépassé telemaque le meilleur jpk cette année. Malheureusement on ralentit brutalement , environ un nd de moins que nos polaires et nous comprenons que nous avons probablement accroché quelque chose au niveau de la quille car les safrans sont clairs. A la quatrième tentative nous réussissons une bonne marche arrière et nous constatons que nous retrouvons notre vitesse cible. Nous avons perdu environ 1 h . La remontée vers Calvi se faire rapidement au reaching avant d’abattre vers le cap corse par 25/30 nd. Sous spi, nous avalons à toute vitesse ce tronçon avec des pointes à 16 nd . La descente vers le sud se fait au portant sans aucun calme avec du vent variant de 5 à 15 nd. La bagarre avec les autres jpk en particulier oblige à rester concentré tout le long de la descente et nous passons la ligne en 2 eme position en irc 4 . 

Notre rating offshore aurait dû nous permettre de conserver cette place mais le rating actuel nous fait reculer à la 4ème place. Nous sommes néanmoins heureux car nous avons fait une très belle course et elle a été très rapide car nous avons bouclé le parcours en 37h. 

Petite anecdote, au retour à Toulon nous n’avons pu rejoindre le club en raison des exercices de la marine nationale. Cette place devrait nous permettre de conserver la tête du championnat irc4 Méditerranée.

 

Raging bee au milieu de la photo au départ

Raging Bee au port sous la citadelle

Partager cet article

Autres actualités

9 voiliers du Club Nautique de la Marine à Toulon FRATernisent

Comme souvent une journée maritime commence par l’étude de la météo. Elle semblait capricieuse en ce 1er juillet 2026, le mistral ayant décidé de s’inviter dans cette rencontre entre le club nautique et l’association pour la réinsertion FRAT (« Faire route avec toi »). L’ensemble des skippers décide donc d’appareiller rapidement, pour profiter de conditions maniables avant le renforcement du vent prévu en milieu de journée. Ce sont au total près de cinquante personnes qui prennent la mer, dont vingt sont en parcours d’insertion. L’organisation est bien huilée, les vestes et gilets

Lire la suite

MED-SOL-26 – Retour au port

Les bateaux participants à la Croisière du solstice 2026 de retour à Toulon ? Pas vraiment, puisque deux d’entre eux, Chesapeake et Celtic Legend, prolongent leur navigation. Chesapeake a quitté Mahon pour Alghero (Sardaigne), avant de revenir vers Castesardo et de rentrer par la Corse, alors que Celtic Legend a appareillé pour Carlo Forte, avant de faire route vers Bizerte, et de poursuivre vers la Sicile. Ce sont cette année quatorze bateaux qui ont participé à la croisière du solstice vers les Baléares, après l’abandon de deux autres pour raisons

Lire la suite

Le Lupin gagne la Giraglia 2026 !

Tout n’a pas été un long fleuve tranquille. Par ces conditions de petit temps nombre de voiliers pouvaient prétendre au titre. Nous prenons un excellent départ dans 6 knts de vent et prenons la tête de la flotte. Une option routage délicate nous fait passer 8eme au rocher de la Giraglia. Il n’y a plus le choix il faut prendre des risques. La flotte part à droite on part à gauche et dans de tous petits airs moins de 2 knts les régleurs font des merveilles et nous voilà à

Lire la suite